牛场、猪场、养殖场车辆箱体工艺： 
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。

 

 

 

 

3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。

 

 

 

 

牛场、猪场、养殖场污水处理车、吸污净化车箱体罐体焊接要求： 
1.先校正冲压成形的单元件，然后按顺序从一头开始装配点固；
2.工装顺序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm，点固焊尾处要填满弧坑，以防微裂；
3.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝，完后再焊前、后罐堵的产焊缝，后焊上翼板的对接缝；
4.为了控制变形，采取中分逆向焊接法，即：二人同样操作，控制线能量一致；
5.焊按时要统一规范，统一焊接顺序，统一焊速，这样就有效地克服了局部变形过大的问题；
6.点固焊接完成后，整体出胎，出胎前要松开所有卡具，并把罐口点固好。

 

 

 

牛场、猪场、养殖场污水处理车、吸污净化车罐体焊接标准

 1.外观成形美观、圆滑过渡；
2.纵向弯曲±3mm；轴线差±5mm；局部凹陷±5mm；不平度±2mm；
3.焊缝加工后高低差+1mm，整体误差对角线1-3mm；
4.纵横焊缝交叉不小于200mm；搭按焊缝为6*6；对接焊缝为6*2（加工后为0-1mm）；

◆ 整机功率：   22Kw（根据客户不同选装，略有不同）

◆ 出泥速度（含水率小于85%）：  500-800Kg/h

◆ 自高度：   9.8米

◆ 处理速度：   60-80m3/h（一级过滤）/8-15 m3/h（二次分离）

◆ 外形尺寸：   5998x2060x2980（mm）

序号	名称	型号、规格	数量
1	汽车底盘	EQ1041SJ3BDF	1
2	底盘发动机	CY4BK551/ YFA115-50	1
3	发电机组	GW-40KW	1
4	配电柜	德力西	1
5	真空泵	2BVA5111	1
6	排污泵	ZWLI00-80-15	1
7	叠螺机	GWDL-401	1
8	加箱	GWJY-1200	1
9	加泵	G20-1	1
10	污水分离箱	GW-FL-80	1
11	污水箱	3m3	1
12	LED屏	GW-160*32单色屏	1
13	高压泵/清洗泵(选装)	PF36/SY75	1
14	清洗水箱(选装)	1m3/3m3	1

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 该车通过水环真空泵将化粪池的污物自入分离箱中，通过分离箱中的滚筒，将污物中可不讲解的无机物分离出来，并甩干；分离后的污水经过顶部污水箱自流至混凝槽，同时加箱中的水通过加泵注入混凝槽，分离后的污水和水在混凝槽中充分反映凝结后，自流至叠螺机，进行叠螺脱水，从而将污水中的粪便压榨成饼，排出达标污水。该车型对所有可絮凝的污水，均能很好的处理。

 

 

1、该车集成了一系列自动控制系统，如分离箱液位报系统、污水池液位控制系统等，先进的设计使客户更容易操作设备，同时也可降低人为操作原因造成的设备损伤；

2、该车采用东风小多利卡底盘，东风多利卡为底盘，市场占有量大，维修保养成本低，同时公司根据客户需求，将同时申报了蓝牌和黄牌车型，客户可根据需求选购；

3、该车外形设计靓丽大气，侧门采用翼展式打开方式，打开后不占空间，且可遮风挡雨，既美观，又实用； 
    4、污水处理污净化车不同于其污车或者粪车有罐体容量限制，污净化车可以连续操作作业，化粪池可一次性作业完成，不需要来回运输处理，为客户节省大量时间和成本；
    5、污水处理污净化车处理效果好，不但处理后的污水可达到家排放标准，设备压榨出来的粪饼处理后还可以当有机肥原肥使用，该设备每小时可出清水8-15立方，可榨出500-800Kg粪饼，特别适用于对排放要求较高的一线城市；同时对于排放要求并不严格的中小城市，可只进行初步过滤后就排出，每小时可处理60-80立方污水，处理后的污水对市政管网不堵塞，达到基本污水排放标准；
    6、污水处理污净化车装有发电机组，可自己发电作业，同时也可外接电源作业，可减少发电机磨损，并降低处理成本，真正做到零油耗，零排放；
    7、污水处理污净化车设计合理，采用真空泵、排污泵联合作业，使该车能连续作业，加快处理效率。同时使用的是水环真空泵，不但污能力强，而且能长时间作业，即使半管抽粪，也能保证处理速度，比污粪车更适用于化粪池的处理； 
    8、该车可加装高压清洗泵后进行专业管道疏通，多可装3方清水，一车多用，节省客户购车成本；
    9、污水处理污净化车主要零部件均采用不锈钢材质制作，不但使用寿命长，而且还方便清洗；

10、整车零配件均采购内知名品牌，经过多次测试，性能良好，工作稳定，经久耐用